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商品訊息描述
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優點
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- 背面與側面採用網布縫片，提升透氣性。
產品詳細資料
- 標準剪裁
- 材質：100% 聚酯纖維
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- 進口
- 顯示顏色： 白色/黑色/黑色
- 款式： AJ9997-100
- 原產國/地區： 柬埔寨
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
亞馬遜積極發展自有空運 大摩：重傷UPS和聯邦快遞營收
忘了無人機和開著亞馬遜送貨卡車的大軍吧。華爾街的一家大投行認為，亞馬遜 (AMZN-US) 打造航空貨運服務的計劃可能會讓 UPS (UPS-US) 和聯邦快遞 (FDX-US) 受到嚴重衝擊。
摩根士丹利分析師 Ravi Shanker 週二 (4 日) 在報告中表示，到 2025 年，兩家快遞巨頭可能會因亞馬遜空運 (Amazon Air) 而損失 10% 的營收。
Shanker 調降 UPS 和聯邦快遞的目標價，結果這兩檔個股週二 (4 日) 暴跌超過 6%。
由於對整體經濟的擔憂以及對美中貿易談判地位的混淆，對運輸類股來說，週二是個特別令人毛骨悚然的日子。包括聯邦快遞和 UPS 以及居業界主導地位的航空公司、卡車企業和鐵路公司在內的道瓊運輸平均指數，收盤下跌 4.4%，是 2016 年 6 月以來的最大單日降幅。
但是 Shanker 描述的景象對 UPS 和聯邦快遞來說更讓人擔憂。
他指出，亞馬遜目前正在租賃 40 架噴射機，最終機隊可能達到 100 架，並預計規劃中的亞馬遜空運航線可能有三分之二會與 UPS 和聯邦快遞飛行量重疊。
這對兩家公司來說都是壞消息，因為 Shanker 表示，UPS 和聯邦快遞在美國的空運營收占總營收的近 20%。
亞馬遜已經投入大量資金來擴大亞馬遜空運。在過去幾年中，它已經收購了兩家航空貨運公司 Air Transport Services Group (ATSG-US) 和 Atlas Air Worldwide Holdings (AAWW-US) 的股份。
亞馬遜還宣布計劃投資 15 億美元，以便在辛辛那提 / 北肯塔基國際機場附近租賃的 900 多英畝土地上打造亞馬遜航空樞紐。亞馬遜今年稍早時再額外收購了 210 英畝土地。
亞馬遜想要處理更多自有的空運送貨，有個簡單的原因。根據 Shanker 的說法，明年亞馬遜可以藉此節省 10 億到 20 億美元。這相當於其全球運輸成本的 3% 至 6%。
不過在 4 日美股暴跌的這一天，投資人似乎也不太在乎 Shanker 對亞馬遜的看法。亞馬遜股價下跌近 6%。
私校退場可改辦 學者憂故意「辦倒」
【台灣醒報記者楊蕓台北報導】「無心辦學的私校恐設法犧牲學生、逼退教師，達成被列為專案輔導學校的要件，如願停辦後再改辦成教育、文化或社會福利事業，繼續牟利。」義守大學公共政策與管理學系助理教授吳明孝9日指出私校退場條例草案的隱憂，國民黨立委柯志恩也呼籲，主管機關應「限期」命董事會重新改組，由新的董事會處理改辦事務，且必須在3年之內完成，才能避免學校假借改辦名義拖延退場。
根據「私立大專校院轉型及退場條例」草案內容，若私校學生在學人數少於3千人、且近2年新生註冊率未達6成的私校，就列為專案輔導學校。被列為專案輔導學校，其董事會將增列2席公益董事及1席公益監察人，介入輔導。
中原大學會計學系教授林江亮認為，由教育部指派2席公益董事及1席監察人，並沒有考量到每間學校董事會的規模大小，他建議，可比照上市櫃公司設立獨立董事的做法，「由教育部指派3人以上獨立董事，且比例不得低於董事會的5分之1，」由這些獨立董事組成審計委員會，取代原本學校監察人的功能，可行使董事權及監察權，「否則學校可能利用擴充董事規模，教育部只派3個人介入，再怎麼表決都不會贏。」
義守大學公共政策與管理學系助理教授吳明孝則擔憂，無心辦學的私校，將設法犧牲學生、逼退教師，達成被列為專案輔導學校的要件，再進一步申請停辦，「因停辦後可改辦其他教育、文化或社會福利事業，並由同一個財團法人與董事會繼續持有，存在『道德風險』。」柯志恩也呼籲，主管機關應「限期」命董事會重新改組，並由新的董事會處理改辦事項，要求其3年內完成，才能避免學校假借改辦名義拖延退場。
「學校經營已經病入膏肓，必須有最關心自己權益的教職員進入董事會監督，這是責無旁貸。」為了讓私校在退場期間兼顧教職員的權益，柯志恩也呼籲，教職員權益應要有一定比例進入董事會，也就是被列為專案輔導的學校，教育部除了要指派公益董事介入，還要設置由全體教職員選出的勞工董事和勞工監察人各1人，讓教職員權益進入董事會。教育部次長姚立德則回應，絕對不會忽略教職員權益，會再研議納入。
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