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下面附上一則新聞讓大家了解時事
紐約地蘭西街鋪公車專用道 應對L線地鐵關閉
連接曼哈頓與布碌崙(布魯克林)間的地鐵L線明年4月起將暫停營運、維修15個月，紐約市府和大都會運輸署(MTA)日前推出多種計畫，包括增加短途公車服務、提供布碌崙威廉斯堡和曼哈頓間的新渡輪服務等，幫乘客適應改變；市交通局(Department of Transportation)日前正緊鑼密鼓地沿威廉斯堡大橋(Williamsburg Bridge)的地蘭西街(Delancey st.)鋪設公車專用道，首站是臨近華埠的果園街(Orchard St.)，以確保社區民眾正常通勤。
從11月27日下午開始，身穿熒光作業服的交通部門人員就在律勞街(Ludlow St.)和果園街之間的人行道上，繪製栗色公車專用道標誌，至2日該路段已鋪設完成。
在L線關閉期間，這些新繪製的臨時公車道將用於「跨區特選公車服務」(Inter-borough Select Bus Service)，把社區與鄰近地鐵線相連，減少地鐵高載客量時段帶來的交通壓力；特選公車的優勢還包括：車外票價支付、有專用道、有交通信號優先權、以及站點間距更長等。
此臨時公車路線將代替地鐵L線穿梭在小義大利地區和威廉斯堡大橋之間，這也意味著在下東城地區，每小時會有50輛柴油公車行經；沿地蘭西街的這條向西行駛的快速公車道，將一路從威廉斯堡大橋通往包厘街，而向東行駛的快速公車道則連接亞倫街(Allen St.)至威廉斯堡大橋。
紐約市捷運局(NYC Transit)局長拜福特(Andy Byford)表示：「L線地鐵改造項目將是我們進行的、最具影響的超級風暴珊迪的修復工作，我們必須確保乘客有可靠、方便的通勤替代方案。」
議事公開透明 立委倡地方議會直播
【台灣醒報記者宋秉謙台北報導】時代力量要求地方議會也能現代化，使會議資訊像國會一般對人民公開透明。立委徐永明於10日在記者會表示，地方議會開會需要現代化的直播，方便人民監督議員質詢表現，也讓優良問政的議員能顯露。他呼籲地方制度法修法，增訂第54條之一草案，「除秘密會議外，地方立法機關提供旁聽、轉播與資訊線上公開」。對此，議會多表支持。
徐永明提到，在105年度的地方預算案審議中，新竹、苗栗、南投、雲林及嘉義等五縣的總預算零刪減，苗栗縣更是連22年零刪減預算。桃園、花蓮及澎湖縣甚至禁止民眾於議會旁聽、錄影，他認為預算審查案對地方議會是頭等大事，幫助政府機關「瘦身」，預算案如此輕易通過、相關資訊的不完整及限制大眾取得會議內容都使人民無法監督議會表現。
針對新北市議會不像立法院有表決紀錄，共同出席的新北市議員候選人陳志明感到不滿，他表示，很多即時性的會議紀錄拖延很久才上架，失去即時會期紀錄的意義。桃園市議員候選人劉祐龍則提到電子投票機制的重要性，除了能使資訊公開，人民也能評估各議員的問政表現與對相關議題的立場，更能避免人為計票的失誤。
台北市議員厲耿桂芳表示，支持地方立法機關會議的轉播，人民有知的權利，「議員監督地方政府施政，人民監督議員。」她認為，相關法案有效實施須盡快到位。台中市議員何敏誠亦表示，議會問政現場公開，對資訊透明給民眾有幫助，台中市議會已有大會即時轉播，在其他委員會的轉播仍須增加設備與平台配合，便於市民監督議會表現。
徐永明表示，對於六都市議會革新建議不是困難度高的要求，細節在相關的建議增修草案都已書寫完整，六都地方的資源也不少，若有心正視地方立法機關的缺失不足，革新議會是預期可達到的。適逢近期選舉，政二代問題浮上檯面，他說，「如果有完整的議政資訊，對議員能力審視更易，既能讓不少被誤解沒能力的議員表現自己，也凸顯出不適任議員，讓議會從制度面到人員都改頭換面。」
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