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下面附上一則新聞讓大家了解時事
流感疫苗缺貨「校園打嘸」 疾管署喊話：重症機會低的先不打
▲今年公費流感疫苗短缺衍生不少負面效應。（照/疾管署提供）
匯流新聞網記者陳鈞凱/台北報導
今年公費流感疫苗接連發現品質異常疫苗，導致約70多萬劑被查扣退運，出現短缺，負面效應導致不缺貨的小兒劑型家長不敢讓小孩打，成人劑型卻是想打打不到，校園集體接種也喊停，疾管署今（5）日表示，即使廠商承諾補貨數量樂觀達成，仍有30萬劑缺口，而學生產生重症機會較低，目前先以國小恢復接種優先。
根據疾管署最新統計數字顯示，截至12月3日為止，國內已接種打掉452萬劑的公費流感疫苗，但距離今年原定600萬劑的接種數量，確定會出現30萬劑的缺口。
立法院今審查衛福部相關預算案，國民黨立委王育敏質詢時就質疑，疫苗短缺已造成小孩不敢打、成人想打卻打不到的現象，尤其喊停的校園接種也造成不少家長抱怨，今年從採購到施打，廠商出問題，已對防疫形成挑戰，要求疾管署檢討。
疾管署署長周志浩表示，今年疫苗供應沒有預期的多，疾管署已與廠商協調，至目前為止，國外藥廠已承諾回補24.3萬劑，國產疫苗則還在接洽中，不過即使樂觀看待，補貨量真能順利進來，預估今年仍會不足30多萬劑。
周志浩說，目前因應措施，是把集體施打的學生族群排序挪後，因為該族群產生重症的機會比較低，不過，據他所知，幾乎各縣市只要疫苗量夠，已經陸續恢復在校園開打，但由年紀小、保護力較弱的國小生優先，有剩餘才會再開放國中。
周志浩強調，今年小兒劑型0.25mL公費流感疫苗是足夠的，現況的確亦有部分家長受影響不敢讓小孩打，疾管署已拜託小兒科醫師，透過公共衛生教育的措施宣導正確預防觀念；另自12月1日開始，疾管署也擴大公費抗病毒藥物的使用對象，在遇有疑似流感病症時，讓醫師可以勇敢的用藥，希望減少短缺的衝擊。
照片來源：疾管署提供
【匯流筆陣】
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國泰航減碳 新機採生物燃料
工商時報【張佩芬╱台北報導】
國泰航空宣布本月19日將接收首架全新的空中巴士A350-1000機隊，這批總計20架飛機採用混合航空生物燃料，其中7架將於今年內交機，其餘在未來4年完成交機，體現公司對提升生態效益的承諾。
國泰航空行政總裁何杲表示，公司一向積極推行多項措施，減低溫室氣體排放的影響，亦致力落實由2020年起碳中和增長的目標，採用生物燃料是達成此目標的一項關鍵策略，會繼續支持生物燃料的開發和應用，讓它更快成為日常商業應用的燃料。」
國泰航空於2016年接收首架空中巴士A350-900客機抵港的航班，為當時使用生物燃料飛行航程最長的航班。國泰航空目前已接收22架同型號客機，全部均注入10％生物燃料付運抵港，與傳統航空燃油相比，生物燃料能減低生命週期碳排放量達80％。
國泰以生物燃料接收A350-1000機隊的計畫，獲合作夥伴空中巴士公司及道達爾支持。空中巴士公司新能源主管Frederic Evchenne表示，公司將繼續致力透過A350-1000和使用低碳燃料，支持航空業和空中巴士的客戶減少碳足跡。
國泰航空為全球首家投資於航空生物燃料製造商的航空公司，早於2014年投資於美國Fulcrum BioEnergy, Inc.，推行將都市固體廢物轉化為可持續航空生物燃料的計畫。
Fulcrum已在今年5月於美國內華達州動工興建其首家具商業規模的生物燃料廠房，預計於2020年投入服務，屆時每年可生產超過1千萬加侖生物燃料。國泰航空將成為首批使用由該設施生產生物燃料的航空公司。
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